Stan na 30.04.2011 odcinek II

Korzystne – sprzyjające realizacji robót kontraktowych warunki atmosferyczne pozwoliły Wykonawcy prowadzić wszystkie roboty. Kontynuowane były prace utrzymaniowe oraz, przygotowawcze oraz roboty branżowe. Roboty mostowe prowadzono bez zmian na 4 obiektach.

ROBOTY DROGOWE

Odhumusowanie
- kontynuacja odhumusowania objazdu ronda Świebodzin Północ i Świebodzin Południe,
- kontynuacja odhumusowania odcinka trasy głównej pomiędzy obiektami WS-17 i WD-18,
- odhumusowano zbiornik 2.1.,
Roboty ziemne
- kontynuacja odbiorów w-w robót ziemnych wykonanych przed przerwą zimową,
- profilowanie skarp i rowów w km 17+700 – 17+800 str. lewa , km 18+750 – 18+850 str. prawa, km 22+500 – 22+900, km 23+100,
- kontynuacja robót ziemnych na całej długości trasy głównej oraz na węźle Świebodzin Północ i Świebodzin Południe,
• prace przy wykopie w km 18+500, km 23+000 - 23+300;
• wznoszenie kolejnych w-w nasypów w km 17+100 – 17+500, km 18+750 – 18+850, km 19+600 – 19+800, km 24+000 – 24+250, węzeł Świebodzin Północ – ŁBC, węzeł Świebodzin Południe – ŁA, ŁD, ŁBC,
Przepusty
- przepust w km 21+590 – deskowanie i betonowanie płyty zespalającej, ścianki czołowej i skrzydełka wylotu,
- przepust w km 22+590 – montaż zbrojenia - kontynuacja,
- przepust w km 22+262 – deskowanie i betonowanie płyty dennej i fundamentu wlotu/wylotu, zasypki,

ROBOTY MOSTOWE

WS 15 – w km 17+554
- wykonano zasypki fundamentów przyczółków,
- zamontowano łożyska,
WD 16 – w km 17+934,55
- zakończono montaż rusztowań i deskowanie pod ustrój nośny,
- zamontowano łożyska,
- rozpoczęto zbrojenie ustroju nośnego,
WS 17 – w km 20+273,65
- zakończono palowanie na podporze X,
- kontynuacja palowania podpory B, M, N i W,
- wykonano wykopy na podporach U, T i S,
- wykonano chudy beto pod fundamenty podpór U i T,
- trwa rozkuwanie pali na podporze U,
- kontynuacja budowy drogi technologicznej wzdłuż obiektu (wykonano od ul. Poznańskiej do DK2),
WD 18 – w km 21+319,43
- zabetonowano 3 etap korpusu podpory B,
- rozdeskowano przyczółek B,

ROBOTY BRANŻOWE

Nie prowadzono,

ZAAWANSOWANIE ROBÓT

Nazwa	Jedn. Miary	Wykonanie łącznie
Roboty przygotowawcze	%	79,77
Roboty ziemne	%	59,40
Odwodnienie korpusu drogowego	%	5,45
Wzmocnienie podłoża	%	0,00
Warstwa mrozochronna	%	0,00
Podbudowy	%	0,00
Nawierzchnia	%	0,00
Ekrany	%	0,00
Roboty mostowe	%	9,40
Urządzenia obce	%	53,60

ZAANGAŻOWANIE PERSONELU ORAZ SPRZĘTU

zasoby ludzkie: 84 osoby,
sprzęt: 48 jednostek,

Galeria zdjęć

Galeria główna

Międzyrzecz - Sulechów

Galeria: Kwiecień 2011 stan na 30.04.2011 r.

Stan na 15.04.2011 odcinek II

Sprzyjające warunki atmosferyczne pozwoliły Wykonawcy kontynuować przygotowania i odbiory odcinków robót drogowych zrealizowanych przed okresem zimowym oraz rozpocząć zasadnicze roboty drogowe. Kontynuowane były również prace utrzymaniowe, przygotowawcze oraz roboty branżowe. Roboty mostowe prowadzono bez zmian na 4 obiektach.

ROBOTY DROGOWE

Odhumusowanie
- kontynuowano składowanie i porządkowanie humusu w rejonie węzła Świebodzin ,
- kontynuacja odhumusowania drogi technologicznej wzdłuż S3 w km 20+750-21+200,
- kontynuacja odhumusowania objazdu ronda Świebodzin Północ,
- rozpoczęto odhumusowanie odcinka trasy głównej pomiędzy obiektami WS-17 i WD-18,
Roboty ziemne
- kontynuowano składowanie gruntu z wykopu w km 23+000 w km 24+300,
- rozpoczęcie budowy nasypu objazdu ronda Świebodzin Północ,
- kontynuacja profilowania skarp i rowów w km 18+300 i km 23+100-23+200,
- kontynuacja odbiorów w-w robót ziemnych wykonanych przed przerwą zimową,
- kontynuacja robót ziemnych (wykopy i nasypy) na całej długości trasy głównej oraz na węźle Świebodzin Północ i Świebodzin Południe.
Przepusty
- przepust w km 19+558 – wykonano podłoże pod ławę,
- przepust w km 21+590 – montaż zbrojenia,
- przepust w km 22+590 – montaż zbrojenia,
- przepust w km 22+262 – montaż zbrojenia,
- przepust w km 24+007 - wykonano ławę fundamentową,
Podbudowy
- kontynuacja dostarczania i składowania kruszywa 0/31,5 na teren budowy,